• শুক্রবার ০৫ জুলাই ২০২৪ ||

  • আষাঢ় ২১ ১৪৩১

  • || ২৭ জ্বিলহজ্জ ১৪৪৫

আলোকিত ভোলা
ব্রেকিং:
ট্রানজিট তো অলরেডি দেওয়া আছে, ক্ষতিটা কী হচ্ছে? ২০৩৫ সালের মধ্যে পরীক্ষামুলকভাবে হাইড্রোজেন জ্বালানি ব্যবহার হবে পদ্মা সেতুর সমাপনী অনুষ্ঠান শুক্রবার দুদিনের সফরে টুঙ্গিপাড়া যাচ্ছেন প্রধানমন্ত্রী দরজা বন্ধ রাখতে পারি না, ট্রানজিট ইস্যুতে প্রধানমন্ত্রী আওয়ামী লীগ নয়, জিয়া, খালেদা, এরশাদ দেশ বিক্রি করেছেন ৮ জুলাই চীন সফরে যাচ্ছেন প্রধানমন্ত্রী অর্থবছরের প্রথম একনেক সভায় ১১ প্রকল্প অনুমোদন ব্লু ইকোনমি বাস্তবায়নে এডিবির সহায়তা চেয়েছেন প্রধানমন্ত্রী বাংলাদেশ-ভারত সম্পর্ক অন্যদের জন্য মডেল: প্রধানমন্ত্রী বন্যার শঙ্কায় আগাম প্রস্তুতি নেওয়ার নির্দেশ প্রধানমন্ত্রীর পায়রা বন্দরকে কেন্দ্র করে দক্ষিণাঞ্চলের উন্নয়নে চীনের সহায়তা চায় মাদারীপুরে হচ্ছে তথ্যপ্রযুক্তি ইনস্টিটিউট, খসড়া নীতিগত অনুমোদন প্রধানমন্ত্রীর সঙ্গে বোহরা সম্প্রদায়ের প্রতিনিধিদলের সাক্ষাৎ যত্ন-স্বচ্ছতার সঙ্গে বাজেট বাস্তবায়নের নির্দেশ প্রধানমন্ত্রীর স্মার্ট বাংলাদেশ বিনির্মাণের বাজেট পাস দেশের ইতিহাস ও সাফল্যের অবিচ্ছেদ্য অংশ ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় বাংলাদেশ সৃষ্টিতে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের অবদান চিরস্মরণীয় হয়ে থাকবে দুর্নীতি করলে কারো রক্ষা নেই স্মার্ট বাংলাদেশ বিনির্মাণের বাজেট পাস হচ্ছে আজ

দ্রুত গতীতে এগিয়ে চলছে লেবুখালীর পায়ড়া সেতুর কাজ

আলোকিত ভোলা

প্রকাশিত: ১০ ডিসেম্বর ২০১৮  

ঢাকা-বরিশাল-কুয়াকাটা মহাসড়কের লেবুখালীর পায়রা নদীর ওপর নির্মাণাধীন পায়রা সেতু এখন দৃশ্যমান। শুরু থেকে এখন পর্যন্ত সেতুর কাজ সম্পন্ন হয়েছে অনেক। নদীর দুই তীরে দিনরাত ব্যাপক কর্মযজ্ঞ চালাচ্ছেন দেশি-বিদেশি প্রকৌশলী-শ্রমিক-কারিগররা। কাজের পরিবেশেও সন্তুষ্ট চীন-ভারতসহ বিশ্বের বিভিন্ন দেশের প্রকৌশলী-কর্মকর্তারা। নির্মাণাধীন সেতু জাগিয়ে তুলেছে পুরো এলাকার মানুষের দীর্ঘদিনের স্বপ্ন।

একই স্থানে দাঁড়িয়ে সূর্যাস্ত ও সূর্যোদয় দেখার বিরল সুযোগ সমুদ্রসৈকত কুয়াকাটায়। এ কারণে বিশ্বের অনেক পর্যটন স্পটের চেয়ে সাগরকন্যা-খ্যাত কুয়াকাটার আলাদা কদর রয়েছে পর্যটকদের কাছে। কিন্তু সড়কপথে কুয়াকাটা যেতে ঝক্কি-ঝামেলার কারণে মুখ ফিরিয়ে নিতেন অনেকে। আগে বরিশাল থেকে কুয়াকাটায় যেতে ৬টি পয়েন্টে পার হতে হতো ফেরি। কয়েক বছরে ৫টি পয়েন্টে ফেরি হওয়ায় দুর্ভোগ অনেকটা লাঘব হলেও পুরোপুরি কাটেনি।  

বরিশাল ও পটুয়াখালীর সীমান্তবর্তী পায়রা নদী পয়েন্টের ফেরি পার হতে যানবাহনগুলোকে এখনো ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হয় বলে জানিয়েছেন বরিশাল-পটুয়াখালী মিনিবাস মালিক সমিতির সাধারণ সম্পাদক কাওছার হোসেন শিপন ও ট্যাংক-লরি শ্রমিক ইউনিয়ন বিভাগীয় কমিটির সিনিয়র সহসভাপতি মাসুম খন্দকার।

ব্রিজের কাজ সম্পন্ন হলে এই সড়ক চলাচলে মানুষের আর ভোগান্তি পোহাতে হবে না বলে জানিয়েছেন স্থানীয় বাসিন্দা মো. মিন্টু। গত বছরের জুলাই মাসে কুয়েত সরকারের আর্থিক সহায়তায় ১ হাজার ২২ কোটি টাকা ব্যয়ে বরিশাল-কুয়াকাটা মহাসড়কের ২৬তম কিলোমিটারে লেবুখালী পয়েন্টে পায়রা নদীর ওপর সেতু নির্মাণের কাজ শুরু হয়। দিনরাত কর্মমুখর পায়রা নদীর দুই তীর।

সেতু নির্মাণকে কেন্দ্র করে এলাকায় খুশির জোয়ার বইছে বলে জানিয়েছেন স্থানীয় বাসিন্দারা। এতে ওই এলাকার মানুষের জীবন-মানের অনেক উন্নতি হয়েছে। বেড়ে গেছে জমির দাম। ১ হাজার ৪৭০ মিটার দীর্ঘ এবং ১৯.৭৬ মিটার প্রস্থ পায়রা সেতু নির্মিত হচ্ছে পর্যটনের কথা বিবেচনায় রেখে তৃতীয় কর্ণফুলী সেতুর আদলে এক্সট্রা ডোজ ক্যাবল স্টেট পদ্ধতিতে।

চারলেনবিশিষ্ট সেতু নির্মাণের কাজ করছে চীনের লং জিয়ান রোড অ্যান্ড ব্রিজ কনস্ট্রাকশন কোম্পানি। পায়রা সেতু নির্মাণ প্রকল্পের ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ার মো. মাসুদুর রহমান জানান, দেশি-বিদেশি শ্রমিক-কারিগর এবং প্রকৌশলী-কর্মকর্তারা দিনরাত কাজ করছেন। সেতুর কাজের মান শতভাগ নিশ্চিত করার দিকে গুরুত্ব দিচ্ছেন তারা। এখানকার কর্মপরিবেশেও প্রকল্পে কর্মরত বিদেশিরা খুশি বলে তিনি জানান।